Kho giống má trên cánh đồng chữ nghĩa!

Thứ Hai, 31 tháng 7, 2017

Hy vọng là thứ không bị đánh thuế?


FB Lưu Trong Văn
Gã rủ tiến sĩ Đặng Kim Sơn lên Vân Hồ để lấy thực tiễn đề nghị chính sách kinh tế cho vùng đồng bào dân tộc ít người. TS Sơn và gã rất thống nhất, chính sách kinh tế này nên tập trung ưu tiên về thuế, giải phóng mặt bằng, hạ tầng cơ sở cho các doanh nghiệp đầu tư ở vùng có đồng bào dân tộc để họ làm ăn phát triển, từ đó hỗ trợ bền vững về lao động, thu nhập, giáo dục, văn hóa cho cộng đồng bà con các dân tộc.

Một thời gian sau, gã hỏi TS Sơn, chính sách ông đề đạt đến đâu rồi? Ông TS nguyên viện trưởng Viện Chiến lược Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, nguyên thành viên Tổ tư vấn Kính tế của thủ tướng Dũng cười... cười...

Hiểu.

TS Sơn kể gã nghe, thủ tướng Phúc, thay thủ tướng Dũng có ý thành lập Tổ tư vấn Kinh tế cho mình sau khi Tổ tư vấn của thủ tướng Dũng tự giải thể cùng chức thủ tướng của thủ tướng Dũng. Thủ tướng Phúc muốn mời nguyên bộ trưởng Thương mại Trương Đình Tuyển thành lập lại tổ tư vấn cho ông và mời ông Tuyển làm thủ lĩnh. TS Sơn nói với ông Tuyển ý muốn của thủ tướng Phúc. Ông Tuyển từ chối với lý do đưa ra là mình đã giúp cho ông Dũng rồi.

TS Sơn bảo chúng ta không giúp cho cá nhân thủ tướng nào, Dũng hay Phúc mà chúng ta giúp cho thủ tướng của nước Việt Nam. Ông Tuyển sau một hồi suy nghĩ rồi bảo, ông đến ông Bùi Quang Vinh đi, vận động ông ấy lập tổ tư vấn.

TS Sơn kể tiếp cho gã nghe, ông đến vận động nguyên bộ trưởng KHĐT Bùi Quang Vinh người có phát biểu nảy lửa hoài nghi về kinh tế thị trường xã hội chủ nghĩa tại diễn đàn Quốc hội. Ông Vinh như ông Tuyển từ chối. TS Sơn kể sau đó chính thủ tướng Phúc gặp ông Vinh, ông Vinh cũng từ chối.

TS Sơn kể tiếp. Ông gặp lại ông Tuyển nói về việc ông Vinh từ chối. Ông Tuyển bảo, nếu thủ tướng cam kết thực sự lắng nghe Tổ tư vấn và hành động thì chắc chắn ông Vinh và nhiều người khác sẽ nhận lời.

Ra thế, với tất cả tâm huyết và cả sự cay đắng của mình khi làm tổ trưởng tổ tư vấn cho thủ tướng Dũng, ông Tuyển - một người yêu nước đích thực, một người dâng hiến đích thực, quá hiểu rằng, tư vấn đúng đắn cho con đường kinh tế quốc gia phát triển là một chuyện, còn các nhà chức trách cùng hệ thống của họ có thực sự lắng nghe, biết nghe, biết vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc không và biết làm theo điều đúng đắn ấy không lại là một chuyện khác. Chuyện khác ấy hoàn toàn ngoài tầm với của các nhà tư vấn, dù họ là ai, tên tuổi lẫy lừng thế nào.

Ông Tuyển đã không muốn tên tuổi của mình chỉ để mông má cho ai đó nữa.
...

Người biết trân trọng, biết lắng nghe và biết hành động quyết liệt thay đổi thực trạng nền kinh tế theo các nhà tư vấn là thủ tướng Võ Văn Kiệt. Chính ông Kiệt là người đầu tiên tập hợp các chuyên gia kinh tế hàng đầu của đất nước mà đa phần xuất thân từ chế độ cũ, xuất thân từ các lò đào tạo tư bản như Huỳnh Bửu Sơn, Phan Chánh Dưỡng, Trần Bá Tước, Lâm Võ Hoàng, Mai Kim Đỉnh, Nguyễn Ngọc Bích, Trần Trọng Thức...

Nhờ thủ tướng Võ Văn Kiệt đặt lợi ích của đất nước lên trên hết, biết chọn người, biết tập hợp, dám nghe chứ không chỉ biết nghe và dám hành động thay đổi theo các tư vấn của các nhà tư vấn kinh tế chiến lược và thực tiễn này, đất nước đã thoát khỏi khủng hoảng kinh tế và tiến hành đổi mới sang kinh tế thị trường, hòa nhập với kinh tế thế giới.

Gã nghĩ các nhà tư vấn qua các thời kỳ các thủ tướng Võ Văn Kiệt, Phan Văn Khải, Nguyễn Tấn Dũng đều rất giỏi và tận tâm với đất nước cả. Xin kể ra đây những tên tuổi như Nguyễn Trung, Trần Đức Nguyên, Việt Phương, Lê Đăng Doanh, Võ Trí Thành, Nguyễn Đình Cung, Trần Đình Thiên, Đặng Kim Sơn, Phạm Chi Lan... đồng thời họ đều là những người có tư tưởng, quan điểm đổi mới mạnh mẽ không chỉ trong kinh tế mà cả trong thể chế chính trị. 

Thời thủ tướng nào có nhiều cải cách thay đổi tích cực hay nền kinh tế bết bát đi, suy sụp đi phụ thuộc ở lỗ tai, khả năng nghe và cái tâm nghe của thủ tướng ấy mà thôi.

Đấy cũng chính là điều ông Trương Đình Tuyển từng gay gắt nói trong cuộc tọa đàm của các nhà kinh tế chiến lược hàng đầu bàn thảo về chiến lược phát triển kinh tế cho đất nước trong một khu rừng ở Đắc Lắc cách đây gần chục năm mà gã có may mắn tham dự:
Chúng ta nói để làm gì? Quan trọng nhất là ai nghe?
...

Ai nghe?

Hôm nay thấy trên báo công bố danh sách 15 chuyên gia kinh tế trong Tổ tư vấn Kinh tế của thủ tướng Phúc. Gã có vui. Gã có hy vọng.

Không phải vì trong danh sách này có những khuôn mặt tài danh có uy tín không chỉ trong nước mà cả trên thế giới như các tiến sĩ Trần Ngọc Anh, Vũ Thành Tự Anh, Nguyễn Đình Cung, Nguyễn Đức Khương, Vũ Minh Khương, Trần Văn Thọ... những con người gã kính trọng và tin ở tài, tư tưởng tiến bộ cũng như đức của họ.

Mà với sự có mặt của ông Bùi Quang Vinh, nhân vật CHỈ CHẤP NHẬN VÀO TỔ TƯ VẤN NẾU CÓ CAM KẾT CỦA THỦ TƯỚNG LÀ SẼ NGHE, thì gã hiểu rằng, ở đây đã có sự cam kết của thủ tướng Phúc.

Hy vọng là thứ không bị đánh thuế.

Cuộc đời cứ nên hy vọng nếu biết thương cái thân của mình.

Chao ôi, còn cái thân của đất nước thì sao?


Phần nhận xét hiển thị trên trang

Trịnh Xuân Thanh thật kỳ lạ?


FB Ngô Thanh Tú
Câu chuyện của Trịnh Xuân Thanh thật kỳ lạ!

- Sau khi gây thất thoát hàng chục triệu Mỹ kim ở PVC, Thanh từ từ tiến tới chiếc ghế phó Chủ tịch tỉnh Hậu Giang.

- Sau khi Bộ Công an vào cuộc điều tra, Thanh lặng lẽ trốn ra nước ngoài mà CA ko hề hay biết.

- Sau khi ra nước ngoài, Thanh lên tiếng chửi ông Nguyễn Phú Trọng ko tiếc lời.

- Sau khi Thanh chửi Trọng, Bộ Công an truy nã quốc tế với Thanh nhưng trong danh sách truy nã quốc tế của Interpol lại ko hề có tên Thanh.

- Sau thời gian trốn ở nước ngoài, vợ con Thanh qua Âu Châu sống an nhàn với nhau.

- Sau khi quá an nhàn, Thanh bỗng nổi hứng bỏ ra một mớ tiền mua vé máy bay để về VN đầu thú.

- Ngày 30/7, nhà báo Huy Đức loan tin Thanh đã về VN, nhưng cũng trong ngày hôm đó, bộ trưởng công an Tô Lâm lại ko nhận bất cứ thông tin gì về việc Thanh bị di lý về VN để phục vụ điều tra.

- Chiều ngày 31/7 thuộc cấp của Bộ trưởng CA cho biết Thanh đã đến trụ sở để đầu thú.
---

Câu chuyện của Thanh thật kỳ lạ!

Phần nhận xét hiển thị trên trang

Chẳng lẽ cứ mãi xách hành lý chạy vào sân bay



>> Ai là 'ông chủ' sân golf Tân Sơn Nhất?
>> Báo cáo thiếu chính xác để giữ sân golf Tân Sơn Nhất?
>> Ỡm ờ văn bản quy trình, trách nhiệm... quy trình
>> Tàu vỏ thép hư hỏng nằm bờ: Họ đã phản bội ngư dân


LÊ THANH PHONG



LĐO - Chiều 27.7, một xe khách đụng vào thanh giới hạn chiều cao rồi kẹt ở gầm cầu vượt Lăng Cha Cả, đường Trường Sơn, khiến lối ra vào sân bay Tân Sơn Nhất ùn tắc nghiêm trọng.

Hành khách bỏ ôtô kéo hành lý chạy vào sân bay. Nhưng đó là đối với những người có hành lý gọn nhẹ, đang ở vị trí gần sân bay. Còn người có hành lý nhiều và cồng kềnh, dứt khoát bị trễ chuyến bay vì không thể ôm hết hành lý chạy bộ được.

Tình trạng này không phải xảy ra một lần, vài lần, mà thường xuyên, liên tục, người dân chịu đựng quá đủ.

Vấn đề của sân bay Tân Sơn Nhất không chỉ là những đòi hỏi hạ tầng bên trong như nhà ga, đường lăn, sân đỗ, mà còn là hệ thống giao thông kết nối bên ngoài. Tăng cường tần suất cất hạ cánh của đường băng, xây dựng thêm nhà ga, xây dựng thêm đường lăn sân đỗ là quá tốt, nâng cao lượng hàng khách lên 43 – 45 triệu hành khách/năm.

Nhưng các câu hỏi đặt ra là, khi xây dựng thêm cơ sở hạ tầng, nâng lượng khách lên gấp đôi hiện nay, thì sân bay Tân Sơn Nhất phải tuyển thêm cán bộ nhân viên tương ứng với khối lượng công việc. Các hãng máy bay tăng thêm tàu bay và tăng thêm người phục vụ hành khách như phi công, tiếp viên, nhân viên mặt đất, kỹ sư, công nhân kỹ thuật. Các doanh nghiệp dịch vụ mặt đất cũng tăng người lao động tương tự. Như vậy, số lượng phương tiện vận chuyển người ra vào sân bay để làm việc tăng cao hơn, nhưng đường cũng chỉ như cũ hoặc thêm vài cái cầu vượt, chẳng bõ bèn gì.

Còn nữa, khi lượng hàng khách tăng lên, các phương tiện ra vào để vận chuyển hàng hóa, hành khách, nhiên liệu, các thiết bị vật tư kỹ thuật phục vụ cho các hãng máy bay và sân bay sẽ tăng lên, lúc đó các tuyến đường ra vào sân bay sẽ bị tăng áp lực khủng khiếp. Đi như thế nào với lượng người và phương tiện gấp đôi hiện nay?

Mở các tuyến đường ở phía bắc sân bay là một đề xuất nhằm vạch một lối để phá bỏ thế độc đạo của đường Trường Sơn, nhưng mở như thế nào, tiền đâu để mở lại là chuyện khác.

Mở tuyến MRT từ Tân Sơn Nhất vào trung tâm, quá tốt, nhưng khi nào làm và làm khi nào mới xong. Hãy nhìn tuyến MRT Suối Tiên – Bến Thành thì rõ, cả chục năm chưa thấy tượng hình. Nghĩ lại mà thấy tiếc, giá như dành tiền làm tuyến MRT Bến Thành - Suối Tiên để thay vào tuyến Bến Thành – Tân Sơn Nhất thì hay biết mấy.

Hãy tìm mọi cách để khai thác tốt nhất sân bay Tân Sơn Nhất, nhưng phải khẩn cấp xây dựng sân bay Long Thành, hoàn thành càng sớm càng tốt.

Dân mình không thể cứ mãi mãi xách hành lý hốt hoảng chạy vào sân bay.


Phần nhận xét hiển thị trên trang

Trịnh Xuân Thanh: Từ chiếc Lexus biển xanh đến ngày đầu thú


XEM CLIP: 
 
Nhắc đến vụ Trịnh Xuân Thanh, cách đây 1 năm, đầu tháng 6/2016, dư luận xôn xao về việc một vị Phó chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang, sử dụng xe cá nhân Lexus gắn biển xanh. Đó chính là Trịnh Xuân Thanh.
Khi ấy, lãnh đạo tỉnh Hậu Giang giải thích do địa phương thiếu xe nên ông Thanh mượn chiếc xe hơn 5 tỷ này đưa vào Hậu Giang để tiện công tác. Phòng Cảnh sát giao thông (PC67) Công an Hậu Giang cấp biển số xanh 95A-0699 cho xe tư nhân nhằm phục vụ việc đi lại của ông Thanh.
Sau khi báo chí phản ánh, các cơ quan chức năng vào cuộc làm rõ và xác định Trịnh Xuân Thanh thời điểm đó không thuộc diện được xe biển xanh đưa đón. Lúc này, Tỉnh ủy Hậu Giang mới thừa nhận việc cấp biển xanh cho xe Lexus LX570 là sai.
Cùng với đó, báo chí cũng phản ánh tình trạng thua lỗ nặng của Tổng công ty cổ phần Xây lắp dầu khí Việt Nam (PVC), nơi ông Thanh từng giữ các vị trí lãnh đạo chủ chốt từ năm 2007 đến năm 2013.
Tuy nhiên, ông Thanh vẫn được bổ nhiệm nắm giữ nhiều chức vụ quan trọng và lên làm Phó chủ tịch tỉnh Hậu Giang. Đồng thời, ông Thanh cũng được giới thiệu ứng cử và và trúng cử ĐBQH khóa 14.
Chỉ đạo của Tổng bí thư
Ngày 9/6, Văn phòng Trung ương Đảng có công văn truyền đạt ý kiến của Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng giao 9 cơ quan kiểm tra, xem xét, kết luận những nội dung bài báo liên quan đến Phó chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang Trịnh Xuân Thanh.
Trịnh Xuân Thanh, Trịnh Xuân Thanh đầu thú,Tập đoàn Dầu khí, PVC, Tham nhũng, Đại án tham nhũng
Trịnh Xuân Thanh
Ngày 16/6/2016, tại phiên họp HĐND tỉnh Hậu Giang, Trịnh Xuân Thanh không xuất hiện trong danh sách giới thiệu đại biểu ứng cử chức danh Phó Chủ tịch tỉnh nhiệm kỳ mới. Trước đó, Trịnh Xuân Thanh đã viết đơn gửi Tỉnh ủy và HĐND tỉnh nhiệm kỳ 2016 – 2021 xin không tái cử vào chức danh Phó Chủ tịch UBND tỉnh nhiệm kỳ 2016 – 2021.
Ngày 11/7/2016, UB Kiểm tra TƯ ra thông báo kết luận: “Trong thời gian từ năm 2007-2013, Trịnh Xuân Thanh và Ban Thường vụ Đảng ủy, HĐQT, Ban Tổng giám đốc Tổng công ty PVC đã thiếu trách nhiệm, buông lỏng lãnh đạo, thiếu kiểm tra, giám sát, làm trái các quy định của pháp luật về quản lý kinh tế, để xảy ra nhiều sai phạm và thua lỗ 3.298,27 tỷ đồng (giai đoạn 2011- 2013)”.
Ngày 15/7, Hội đồng Bầu cử quốc gia không công nhận tư cách ĐBQH của ông Trịnh Xuân Thanh.
Ngày 18/7, Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng giao Ban Thường vụ Đảng ủy Công an TƯ chỉ đạo các đơn vị điều tra việc để xảy ra thua lỗ gần 3.300 tỷ đồng (giai đoạn 2011-2013) ở PVC.
Tại kỳ họp lần thứ 6 từ ngày 6-8/9/2016, UB kiểm tra TƯ đã đề nghị Ban bí thư thi hành kỷ luật bằng hình thức khai trừ khỏi Đảng đối với ông Trịnh Xuân Thanh, Tỉnh ủy viên, nguyên Phó chủ tịch UBND tỉnh Hậu Giang.
Lý do UB Kiểm tra TƯ đưa ra là: “Nhận thấy những khuyết điểm, vi phạm của ông Thanh rất nghiêm trọng, gây bức xúc trong dư luận, làm ảnh hưởng đến uy tín của Đảng, Nhà nước”.
Sau đó, Ban Bí thư biểu quyết bằng phiếu kín, với 100% phiếu đồng ý kỷ luật khai trừ ra khỏi Đảng với ông Trịnh Xuân Thanh.
Tội phạm truy nã đỏ
Trịnh Xuân Thanh được cho là rời Việt Nam cuối tháng 7/2016 khi gửi đơn đến Tỉnh ủy Hậu Giang xin nghỉ phép từ 25-29/7/2016.
Ngày 19/8/2016, Trịnh Xuân Thanh gửi đơn lần 2 xin nghỉ một tháng (3/8-2/9) để đi nước ngoài trị bệnh và không rõ tung tích từ đó.
Ngày 15/9/2016, Bộ Công an đã ra quyết định số khởi tố vụ án hình sự: Cố ý làm trái quy định của nhà nước về quản lý kinh tế gây hậu quả nghiêm trọng xảy ra tại PVC và các đơn vị thành viên.
Đồng thời ra quyết định khởi tố 4 bị can gồm: Vũ Đức Thuận, nguyên Tổng Giám đốc; Nguyễn Mạnh Tiến, Phó tổng giám đốc; Trương Quốc Dũng, nguyên Phó tổng giám đốc; Phạm Tiến Đạt, nguyên Kế toán trưởng PVC.
Cùng ngày Bộ Công an cũng ra quyết định khởi tố bị can với Trịnh Xuân Thanh. Sau khi xác định đối tượng đã bỏ trốn, Cơ quan Cảnh sát điều tra đã ra quyết định truy nã quốc tế. Theo Thứ trưởng Bộ Công an Lê Qúy Vương, lệnh truy nã đối với Trịnh Xuân Thanh là truy nã đỏ.
Ngày 15/3 vừa qua, tại phiên tòa phúc thẩm xét xử các bị cáo tại vụ án lừa bán đất cho gần 500 khách hàng ở dự án khu đô thị Thanh Hà A (Hà Nội), Hội đồng xét xử TAND Cấp cao tại Hà Nội đã xác định nghi can Trịnh Xuân Thanh có liên quan đến vụ án nên đã công bố quyết định khởi tố đối tượng này về tội Tham ô tài sản.
Tháng 4 vừa qua, tại cuộc họp Thường trực Ban chỉ đạo TƯ về phòng, chống tham nhũng, Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng, Trưởng Ban chỉ đạo chỉ đạo: “Tập trung lực lượng điều tra mở rộng vụ án xảy ra tại PVC; bằng mọi giá truy bắt, dẫn độ Trịnh Xuân Thanh về nước phục vụ điều tra, xử lý vụ án”.
Tháng 5 mới đây, Chủ tịch nước Trần Đại Quang vừa ký quyết định hủy bỏ Quyết định khen thưởng huân chương Lao động hạng ba đối với Trịnh Xuân Thanh.
Đồng thời, Chủ tịch nước Trần Đại Quang cũng quyết định hủy bỏ danh hiệu Anh hùng Lao động, huân chương Lao động hạng nhất, huân chương Lao động hạng nhì đối với PVC.
Hôm nay, ngày 31/7, Trịnh Xuân Thanh đã đến Trực ban hình sự Cơ quan An ninh điều tra, Bộ Công an đầu thú. Cơ quan An ninh điều tra, Bộ Công an đã làm thủ tục tiếp nhận người phạm tội ra đầu thú theo đúng qui định pháp luật.
Trịnh Xuân Thanh ra đầu thú

Trịnh Xuân Thanh ra đầu thú

Bị can bị truy nã Trịnh Xuân Thanh đã ra đầu thú.
Bộ trưởng Công an nói về tin Trịnh Xuân Thanh về nước

Bộ trưởng Công an nói về tin Trịnh Xuân Thanh về nước

Bộ trưởng Công an Tô Lâm nói chưa có thông tin gì về việc Trịnh Xuân Thanh về nước như mạng xã hội loan truyền.
Tổng bí thư: Truy bắt, dẫn độ Trịnh Xuân Thanh về nước phục vụ điều tra

Tổng bí thư: Truy bắt, dẫn độ Trịnh Xuân Thanh về nước phục vụ điều tra

Tổng bí thư chỉ đạo tập trung lực lượng điều tra mở rộng vụ PVC; truy bắt, dẫn độ Trịnh Xuân Thanh về nước phục vụ điều tra, xử lý vụ án.
Vụ Trịnh Xuân Thanh: Kỷ luật 2 Thứ trưởng Bộ Nội vụ

Vụ Trịnh Xuân Thanh: Kỷ luật 2 Thứ trưởng Bộ Nội vụ

Thủ tướng vừa ký quyết định thi hành kỷ luật 2 Thứ trưởng Bộ Nội vụ là Nguyễn Duy Thăng và Trần Thị Hà.
Chưa rõ Trịnh Xuân Thanh bỏ trốn qua đường nào

Chưa rõ Trịnh Xuân Thanh bỏ trốn qua đường nào

Các đường chính ngạch đã được kiểm tra nhưng chưa rõ ông Thanh bỏ trốn qua đường nào, Phó tổng cục trưởng Tổng cục Cảnh sát nói.
Vụ Trịnh Xuân Thanh: Dừng ở cấp phó thì như gió thoảng qua

Vụ Trịnh Xuân Thanh: Dừng ở cấp phó thì như gió thoảng qua

"Đề nghị kỷ luật hàng loạt cán bộ cấp cao trong vụ Trịnh Xuân Thanh là rất cần thiết nhưng nếu dừng ở đấy thì nhẹ nhàng quá".
'Trảm' cán bộ không phụ thuộc bắt Trịnh Xuân Thanh hay không

'Trảm' cán bộ không phụ thuộc bắt Trịnh Xuân Thanh hay không

Việc xử lý kỷ luật cán bộ liên quan không lệ thuộc lắm vào việc bắt được Trịnh Xuân Thanh hay không - ông Vũ Quốc Hùng nói.
Nguyên Phương

Phần nhận xét hiển thị trên trang

TRỊNH XUÂN THANH TÀI THẬT!


Tin mới nhất về Trịnh Xuân Thanh



Tiên sư anh Trịnh Xuân Thanh. Bỗng nhiên anh biến sang Đức. Anh ăn chơi nhảy múa ở đó một năm. Khi anh đi chẳng ai biết. Thế rồi, bỗng nhiên anh nhảy dù xuống Hà Nội. Cũng chẳng ai biết. Anh tự chui đầu vào đồn công an. Anh đầu thú.
"Tôi chán lang thang rồi, tôi thích nhà tù." - anh nói bằng một giọng bình tĩnh.
Anh cứ làm như nhà tù ở xứ thiên đường này còn hơn khách sạn 5 sao ở châu Âu ấy. Anh thực sự là người phi thường!




Phần nhận xét hiển thị trên trang

Tự thưởng thức nghệ thuật cũng phải được cho phép?


>> Hoa hậu Phương Nga sẽ vô tội theo… khoa học pháp lý?
>> Nữ diễn viên bị truy tố trong vụ án Hà Văn Thắm là ai?


Đặng Vỹ

NQL - Có một chiều lá thu rơi vàng ngõ hẹp. Một sớm tinh mơ chim chóc hót trên cành lá đẫm sương mai. Bạn vội chạy ra khỏi nhà, và đi… xin phép. Rồi sau đó mới đem vĩ cầm hay ghi-ta ra công viên, ngân nga?

Lúc đó thì còn đâu những chiếc lá vàng rơi trên tiếng vĩ cầm dìu dặt. Còn đâu “Những tiếng đàn rơi như lá / đổ xuống đêm thu ai nhặt âm thầm” (thơ Nguyễn Đăng Vũ).

Còn đâu gió ngàn lững thững bay về nơi cuối trời chân mây trắng. Còn đâu chim chóc hát ca vang lừng, bướm ong bay lượn cùng uống sương mai.

Tất cả còn đâu, khi 7 giờ 30 chốn công quyền mới mở cửa, đủng đỉnh 8 giờ mới làm việc, và “cấp phép” xong thì theo quy định của Hà Nội, đã mất tong… nhanh nhất 1 ngày!

Tách bạch giữa việc người mẹ bênh con với việc “quản lý” của những người làm công tác trật tự đô thị, gác qua việc người mẹ có lời lẽ có thể chưa đúng với thực tế về thái độ của từng người trong cuộc, tóm tắt câu chuyện ngắn gọn người ta vẫn thấy cái cốt lõi: Có một em bé 15 tuổi kéo vĩ cầm bên bờ hồ (hay tuyến phố đi bộ), là nơi công viên công cộng, và các nhân viên gồm công an, trật tự đô thị đến hỏi “giấy phép biểu diễn”.

Kinh doanh nghệ thuật thì phải xin phép, là điều đương nhiên. Hoặc biểu diễn nghệ thuật quần chúng tại nơi công cộng có tổ chức, có quy mô, cũng phải xin phép, là tất yếu. Bởi anh phải xin phép để chính quyền còn biết mà hỗ trợ giữ gìn an ninh trật tự cho chính anh, và ở chốn đông người.

Nhưng một cá nhân yêu âm nhạc, yêu nghệ thuật, tự biểu diễn, tự thưởng thức nghệ thuật và chia sẻ tình yêu nghệ thuật của mình đến con người mà bị hỏi giấy phép, thì những người làm nhiệm vụ giữ trật tự đô thị có lẽ đang có vấn đề.

Hoặc cái tư duy “cấp phép”, tư duy xin – cho đã ăn sâu vào tâm trí họ. Hoặc có thể cái tai của họ không nghe và hiểu được âm nhạc.

Nếu đàn hát hoặc biểu diễn nghệ thuật đường phố mà phải xin phép, thì có lẽ các cán bộ trong đoàn làm công tác trật tự đô thị ở Hà Nội vào TP. Hồ Chí Minh bắt phạt hết những người hát kẹo kéo, múa vòng, múa lửa, làm xiếc, kéo đàn hàng đêm trên các nẻo phố phường. Họ biểu diễn kiếm tiền đấy. Và họ cũng chẳng thèm xin phép ai cả!

Nghệ thuật đường phố, ở nhiều quốc gia, được xem là vẻ đẹp, là gương mặt của thành phố. Chúng ta đã từng đi du lịch, và cũng đã thấy rất nhiều đoạn video đăng tải trên mạng, ở nước ngoài, người ta biểu diễn ngay bên đường. Phía trước có thể là cái mũ, chiếc hộp cacton, hoặc một vật gì đó đựng tiền. Họ biểu diễn say mê, dù khách có cho tiền hay không. Bởi đơn giản, đó thuần túy là tình yêu nghệ thuật, họ đem san sẻ cho con người. Những người đó, được xã hội tặng cho một cái tên gọi đầy trân trọng và ngưỡng mộ: Nghệ sĩ đường phố.

Ở Việt Nam cũng không thiếu nghệ sĩ đường phố. Họ, có thể trình độ biểu diễn chưa đạt đến độ tuyệt diệu, nhưng với niềm đam mê nghệ thuật và tình thần san sẻ, họ cũng được trân trọng như những nghệ sĩ thực thụ. Thậm chí, những nghệ sĩ hành nghề nghệ thuật, khi biểu diễn được trả tiền, có khi còn hét cát-sê tóe lửa; còn những nghệ sĩ đường phố chỉ có duy nhất là niềm đam mê san sẻ. Họ phải được trân trọng nhiều hơn nữa.

Chính thứ trưởng Vương Duy Biên, người phụ trách Cục Nghệ thuật Biểu diễn, đã nói rằng việc em bé biểu diễn không có gì phải đòi hỏi giấy phép cả. “Luật Nghệ thuật biểu diễn cũng không quy định hình thức biểu diễn như thế phải có giấy phép mới được biểu diễn. Bởi vậy, người ta đòi hỏi những người làm lĩnh vực an ninh trật tự phải biết phân biệt giữa biểu diễn âm nhạc đường phố với biểu diễn vì mục đích thương mại, cái gì cho phép, cái gì nên khuyến khích và cái gì không khuyến khích”, thứ trưởng Biên nói về chính trường hợp này.

Có lẽ lãnh đạo các cơ quan có những nhân viên thế này cũng nên suy nghĩ sau sự việc. Giao việc cho những người không hiểu gì về công việc thì chỉ có hại cho việc công, hại cho hình ảnh cơ quan, hại cho cái chung, và hại cho tất cả.

Bí ẩn vụ ‘mất tích’ hơn 200 container


Nguyên Bảo 




















TNO - Theo nguồn tin của Thanh Niên, cơ quan công an đang vào cuộc điều tra hơn 200 container quá cảnh qua cảng Cát Lái (Q.2, TP.HCM) bị “mất tích” bí ẩn, nghi có bàn tay can thiệp, giúp sức của cán bộ hải quan.

Trước sự “mất tích” khó hiểu của hơn 200 container hàng hóa quá cảnh qua cảng Cát Lái (Q.2) để xuất đi Campuchia giữa năm 2015, Tổng cục Hải quan vào tháng 11.2016 đã lập đoàn kiểm tra và phát hiện ra nhiều chuyện bất ngờ.

Can thiệp xóa hồ sơ gốc

Đoàn kiểm tra xác định, vào giữa năm 2015 có 213 container quá cảnh cảng Cát Lái (cửa khẩu nơi đi) để trung chuyển bằng đường bộ, sau đó xuất đi Campuchia (cửa khẩu nơi đến). Thông thường, để kiểm soát hàng quá cảnh, lực lượng hải quan sẽ theo dõi thông tin gồm: BOA là hệ thống xác nhận hàng hóa quá cảnh đã làm thủ tục hải quan ở cửa khẩu nơi đi; BIA là hệ thống xác nhận hàng hóa đã làm thủ tục hải quan ở cửa khẩu nơi đến.

Theo quy định, hàng hóa quá cảnh tại cảng Cát Lái phải khai tờ khai vận chuyển độc lập, qua bước nghiệp vụ đăng ký thông tin khởi hành vận chuyển trên hệ thống qua nghiệp vụ BOA. Khi hàng hóa quá cảnh rời khỏi cảng Cát Lái để xuất đi Campuchia, cơ quan hải quan phải xác nhận trên hệ thống theo dõi hàng vận chuyển độc lập đã qua cửa khẩu biên giới Campuchia thì quy trình vận chuyển hàng quá cảnh mới hoàn tất.

Thế nhưng, với 213 container trên, sau khi ra khỏi cổng cảng (qua khu vực giám sát hải quan) thì có ai đó đã can thiệp vào hệ thống để xóa BOA, hoặc lô hàng quá cảnh đã ra khỏi cảng nhưng không có hồ sơ. Kể từ đó đến nay, cơ quan chức năng không xác định được hơn 200 container nói trên đã đi đâu, về đâu (!).

Kiểm tra thủ tục hải quan đối với các container quá cảnh nói trên, đoàn kiểm tra phát hiện cán bộ hải quan của Chi cục Hải quan cửa khẩu cảng Sài Gòn khu vực 1 (viết tắt Chi cục HQKV1) đã thực hiện xong thủ tục hải quan cho một số lô hàng quá cảnh khai tờ khai vận chuyển độc lập, nhưng sau đó xóa hồ sơ thủ tục các lô hàng này. Qua đó, đoàn kiểm tra xác định cán bộ hải quan của Chi cục HQKV1 không theo dõi tình trạng vận chuyển và không truy tìm hàng khi đã quá thời hạn đăng ký mà chưa có thông tin xác nhận hàng đã đến đích, hủy bộ hồ sơ vận chuyển độc lập, can thiệp trái quy định vào hệ thống, xóa BOA sau khi hàng đã qua khu vực giám sát hải quan.

Đối với các lô hàng quá cảnh đã ra khỏi cảng Cát Lái nhưng không có hồ sơ, theo quy định, chi cục hải quan nơi hàng hóa vận chuyển đi phải làm đầy đủ thủ tục hải quan và theo dõi hàng cho đến khi được vận chuyển đến đích. Trường hợp lô hàng chưa được vận chuyển đến đích đã được phê duyệt thì phải chịu trách nhiệm truy tìm nhưng Chi cục HQKV1 đã để một số lô hàng quá cảnh ra khỏi cảng Cát Lái, không có hồ sơ lưu và đã quá hạn đăng ký, đến nay vẫn chưa xác định được thực trạng các lô hàng này.

Làm rõ trách nhiệm 23 công chức hải quan

Sau nhiều tháng kiểm tra, cuối tháng 3.2017, đoàn kiểm tra đã xác định hàng loạt cán bộ, công chức hải quan làm thủ tục cho các lô hàng quá cảnh trên không đúng quy định hoặc được giao thực hiện các bước nghiệp vụ theo quy trình trong thời gian các lô hàng quá cảnh ra khỏi cảng nhưng không có hồ sơ.

Cụ thể, ngày 6.5.2015, container chứa hàng quá cảnh được mở tờ khai vận chuyển độc lập đã qua bước nghiệp vụ đăng ký thông tin khởi hành vận chuyển trên hệ thống qua nghiệp vụ BOA, nhưng khi hàng vừa qua khỏi cảng thì cùng ngày hồ sơ này bị xóa trên hệ thống BOA (!). Đáng chú ý, qua kiểm tra lô hàng “mất tích” vào ngày 6.5.2015, đoàn kiểm tra xác định ông N.T.Đ, N.A.K được phân công thực hiện các bước kiểm tra nghiệp vụ lô hàng. Trong đó, ông N.A.K là người xóa BOA lô hàng này.

Để xảy ra các sai phạm nói trên, theo đoàn kiểm tra nhận định, là do hải quan không làm đúng quy định về thủ tục hàng hóa quá cảnh khai tờ khai vận chuyển độc lập; quản lý, sử dụng seal hải quan chưa đúng quy định; tổ chức phân công, phân nhiệm và phối hợp trong quản lý hàng quá cảnh khai tờ khai vận chuyển độc lập chưa chặt chẽ để bị lợi dụng.

Vì tính chất vụ việc nghiêm trọng, giữa tháng 7.2017, Cục Hải quan TP.HCM tổ chức cuộc họp xem xét trách nhiệm trong việc giải quyết thủ tục hải quan đối với hàng hóa vận chuyển hàng độc lập và chấn chỉnh một số vụ việc tại Chi cục HQKV1. Tại đây, ông Hoàng Việt Cường (Phó tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan kiêm phụ trách Cục Hải quan TP.HCM) chỉ đạo làm rõ trách nhiệm của 23 cán bộ công chức của Chi cục HQKV1.

Đồng thời, ông Cường yêu cầu các phòng nghiệp vụ của chi cục đánh giá việc ứng dụng công nghệ thông tin đối với loại hình này, có “lỗ hổng” trong quản lý bị lợi dụng hay không; rà soát đánh giá việc cấp phát, sử dụng, quản lý, quyết toán niêm phong hải quan liên quan đến 213 container hàng hóa nói trên; làm rõ lý do vì sao phân công cho Đội thủ tục hàng hóa nhập khẩu tại Chi cục Quản lý loại hình hàng hóa vận chuyển độc lập (BOA/BIA) trong khi đó cùng thời điểm các chi cục khác phân công cho Đội giám sát hải quan; chi cục tiếp tục chỉ đạo 23 cán bộ công chức và lãnh đạo chi cục có liên quan kiểm điểm bổ sung về trách nhiệm thực hiện nhiệm vụ, nếu cần thời gian làm rõ trách nhiệm thì chi cục tạm dừng phân công nhiệm vụ khác để tập trung kiểm điểm làm rõ trách nhiệm; đề nghị Tổng cục Hải quan chỉ đạo đoàn kiểm tra tiếp tục làm việc với Cục Hải quan TP.HCM để sớm có kết luận chính thức về việc thanh tra quản lý hải quan đối với 213 container hàng hóa nói trên…

Thủ đoạn buôn lậu?

Một cán bộ hải quan của Cục Hải quan TP.HCM phân tích nếu đã BOA nhưng chưa BIA có nghĩa là hàng hóa quá cảnh nhưng chưa qua cửa khẩu Campuchia mà vẫn còn ở VN. Tuy nhiên, đến nay cơ quan chức năng vẫn chưa tìm ra các container này. Như vậy, quy trình vận chuyển hàng quá cảnh chưa hoàn thành và không loại trừ khả năng hàng hóa đã được tiêu thụ tại VN.

Vì thế, vị cán bộ hải quan nhận định: “Đây là phương thức thủ đoạn khá tinh vi của buôn lậu. Cụ thể, từ năm 2016 đến nay, cơ quan chức năng phát hiện hàng chục vụ buôn lậu bằng thủ đoạn nói trên”.

Thời gian qua, lực lượng hải quan phối hợp với cơ quan chức năng phát hiện một số vụ đưa hàng (mặt hàng nhập khẩu có điều kiện hoặc hàng cấm nhập) quá cảnh cửa khẩu TP.HCM để xuất đi Campuchia, nhưng thực tế không xuất đi Campuchia mà thẩm lậu ngược lại thị trường VN tiêu thụ.

Núp bóng hàng quá cảnh để buôn lậu

Đầu tháng 5.2017, lực lượng chức năng liên ngành phát hiện 41 kiện (gần 500.000 viên thuốc đặc trị các loại, trị giá gần 5 tỉ đồng) quá cảnh, rồi xuất đi Campuchia qua cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (Tây Ninh) và đã hoàn thành thủ tục hải quan theo đúng quy định để chuyển lô hàng này qua biên giới VN - Campuchia. Ngày 9.5.2017, lực lượng phối hợp theo dõi phát hiện lô hàng vận chuyển đến gần cửa khẩu Campuchia thì bất ngờ quay ngược đưa vào nội địa qua đường mòn cửa khẩu quốc tế Mộc Bài (Tây Ninh)...

Ngày 5.5, tại cảng Cát Lái, lực lượng chức năng khám xét 2 container hàng trung chuyển từ Nhật Bản về VN để qua Campuchia, phát hiện chứa gần 100 xe gắn máy; nhiều thiết bị văn phòng... đã qua sử dụng (thuộc danh mục hàng cấm nhập khẩu).

Tháng 6.2016, Chi cục Hải quan cảng Sài Gòn khu vực 1 phối hợp với Đội 3 thuộc Cục Điều tra chống buôn lậu phát hiện lô hàng (vận chuyển quá cảnh từ Hàn Quốc về VN để xuất đi Campuchia) bên trong chứa 2 ô tô và hàng chục động cơ ô tô đã qua sử dụng.


Phần nhận xét hiển thị trên trang